CH-46″海骑士”运输直接升学机(Sea,替代了CH-53D步入美利坚合众国海军陆战队服兵役

武备

  • (1)内置火器:机身春天挂架上设置三挺7.62分米或12.7分米(0.5英寸卡塔尔国机枪;
    (2)挂载点:翼梢浮筒上有两个;
    (3)标准贮备:外挂油箱。

技艺数据

  • 乘员:29人
  • 机长:13.92米
  • 旋翼直径:16米
  • 机高:5.09米
  • 空重:5,255千克
  • 发动机:两台通用电气T58-GE-16引擎
  • 最大起飞重量:11,022千克

型号衍变

  • MH-53E
    配备东瀛。
  • CH-53E,MH-53E
    器械美利坚同车笠之盟 。

构造特点研制进度使用状态型号演变

属性数据

  • 最大飞行速度:315海里每时辰
  • 最大航程:2,074千米

  该机型实质上是S-65/CH-53的三引擎版,原型机S-80/CH-53E于1972年7月1日首飞。CH-53E“超种马”替代了CH-53D步入美国陆军陆战队现役;在美利坚合众国陆军,MH-53E“海龙”替代了ENCOREH-53D担当MCM(陆军陆战队Marathon比赛卡塔尔(英语:State of Qatar)飞机。U.S.版曾有过进级。大约有237架S-80/CH/MH-53被购买。二零零五年八月,美利哥陆军陆战队订购了后生可畏种新临蓐出来的改型–CH-53K–作为陆军陆战队的晚辈大型起重型机器。

性情数据

  • 最大飞行速度:265英里每小时
  • 最大航程:1,110千米

  CH-46直接升学机是U.S.A.海军陆战队最关键的作战攻击直接升学机之黄金年代,这种直接升学机外形有一些像公共汽车,双明轮叶,海军陆战队入眼用它把军事从舰上运往岸边,或把军事从集散地运出应战前沿地点。CH-46″海骑士”运输直接升学机(Sea
奈特卡塔尔首飞于1960年,正式从军于美利坚合众国陆军则在1958年,担负运输物资财富职员等职分,固然不用是非常应战飞机却不经常进行一些出奇行动。

  • 名称:S-80/SH-53E “超种马”(美国) 突击和MCM直升机
  • 首飞时间:一九七四年一月1日
  • 生育单位:美利坚合众国西科斯基飞机公司
  • 气动构造:单旋翼
  • 斯特林发动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速

型号演化

从1978年开头,尚未退役的飞行器全体晋级到了CH-46E的正式。

协会本性

长达座舱,带尾巴部分斜坡;左边尾桨上带有斜鳍;左侧水平尾翼;三台GE
T64-GE-416/-416A涡轮轴发动机;轮式收放起浮架可收入主旨机身的翼梢浮筒内。

协会特色

双旋翼配置;固定的前三点式起落架;密封式斯特林发动机;后机身有翼梢浮筒。

图片 1S-80/SH-53E “超种马”美国图片 2

图片 3H-46 “海骑士”美国图片 2

本事数据

  • 乘员:58人
  • 机长:30.2米
  • 旋翼直径:30.2米
  • 机高:9米

研制进程

海军陆战队精选了CH-46作为UH-34的后继机,一九六二年一月,首批160架A型进入现役。后来又购进了266架CH-46D和174架CH-46F,从一九七七年启幕,尚未退役的飞机全数晋升到了CH-46E的正经八百。1963年~1965年,陆军备购买买了14架UH-46A和10架UH-46D,二〇〇二年,随着MH-60S的交由,它们曾经退役。陆军陆战队的H-46照旧在一线布满入伍(特别是在伊拉克),可是它们将稳步被MV-22B代替。

布局特点型号蜕变

  • 名称:BoeingH-46 双发多职能通用直接升学机
  • 首飞时间:一九五八年1月一日
  • 研究开发单位:维托直接升学机集团(后被波音民用飞机公司收购)
  • 气动布局:纵列式双旋翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

行使意况

在越南社会主义共和国大战时期,这种直接升学机发挥了小幅度的效应。CH-46初次入伍是在越南大战时期,一同始用于从海军舰只上向陆上运送军队和商品,只怕从陆上送到舰上,此外还推行了不知凡几次抢救受伤陆战队员的职务。自从越南战争以来,CH-46差非常的少参与了富有美军大型的军事行动,包括二〇〇四年的阿富汗战事,以致对伊大战。

1963年-一九六二年,陆军备购买买了14架UH-46A和10架UH-46D,2001年,随着MH-60S的交付,它们曾经退役。陆军陆战队的H-46还是在一线遍布入伍(非常是在伊拉克),然而它们将稳步被MV-22B替代。

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