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最大射速3发/分

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图片 2M107型175毫米自行火炮美国图片 3

  • 名称:152毫米自行火炮M1973(2S3)
  • 诞生时间:70年代初
  • 名称:M107型175毫米自行火炮
  • 研发厂商:太平洋汽车和铸造公司
  • 诞生时间:1962年

性能数据

  • 乘员与载员:6人
  • 车长:8.4米
  • 宽度:3.25米
  • 高度:3.05米
  • 战斗全重:27,500千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:500公里

152毫米自行火炮M1973(2S3)(苏/俄图片 4

前苏联70年代初研制,用来压制和歼灭火器及有生力量,破坏野战和永备工事,摧毁坦克和自行火炮。该炮是152毫米D-20式加榴炮的改进型,采用28倍口径长身管、半自动立楔式炮栓、双室炮口制退器和炮膛抽气装置,采用SA-4防空导弹发射车改进型底盘。初速655米/秒,发射火箭增程弹时最大射程24千米,最大射速3发/分,携弹量46发。

性能数据

  • 乘员与载员:5人
  • 车长:11.256米
  • 宽度:3.149米
  • 高度:3.679米
  • 战斗全重:28,168千克
  • 最大速度:56公里/小时
  • 最大行程:725公里

M107型175毫米自行火炮(M107 175mm self-propelled
gun)是美国生产的履带式自行火炮系列之一。于在1962年由太平洋汽车和制造公司生产推出,它的车体与M110自行火炮相同,但采用不同口径炮管,进行炮击时需要13人运作。是当时最大射程的机动性火炮武器,其175毫米M113主炮(46倍)发射的66.6公斤炮弹最远可达32.8公里(初速每秒914米)。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

炮塔体积较大,装于车体后部,正面呈弧形,车长指挥塔偏左;

152毫米炮管悬于车体之上,带双挡板炮口制退器和清烟器;
车体两侧各有六个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有四个托带轮。第一个和第二个、第二个和第三个各负重轮之间空隙较大。

结构特点

炮管细长,无清烟器,无炮口制退器;
火炮装于车体后部,无防护装置,车后有大型驻锄,驻锄在行进时升起;

底盘与M110型203毫米自行榴弹炮底盘相同,两侧各有五个较大的负重轮,主动轮前置,无托带轮;

其175毫米M113主炮(46倍)发射的66.6公斤炮弹最远可达32.8公里(初速每秒914米)。采用的履带式动力系统最高移动时速达到每小时80公里(接近主战坦克),在开火后可快速转换阵地以避开敌军的炮火反击。

研制历程

152毫米自行火炮/自行火炮M1973(美国陆军称谓)于20世纪70年代开始装备俄罗斯陆军。俄罗斯正确命名应为SO-152,但俄罗斯陆军通常称该车为Akatsiya(金合欢);  后期生产的车型经过轻微改进,命名为2S3M和2S3M1。152毫米2S3M2采用152毫米/39倍口径炮管,155毫米2S3M3专门为国外市场研发。

研制历程

M107型175毫米自行火炮于20世纪50年代设计完成,与M110式203毫米(8英寸)自行榴弹炮同一时期设计,二者采用相同的底盘和火炮支架。首批生产由太平洋汽车和铸造公司于1962年完成,之后先后由FMC公司和BMY公司生产。

使用情况

现已停产。

使用情况

除了美国对越战争外,以色列亦有用于多次中东战争中,还有德国、西班牙、韩国、希腊、荷兰、伊朗、意大利、英国、土耳其及其他部份北约国家等也有采用。

型号演变

底盘与SA-4“加涅夫”、240毫米自行迫击炮M1975和152毫米自行火炮2S5有众多相同之处。

型号演变

M107无改型车,但M110自行榴弹炮和M578装甲抢救车采用与该车相同的底盘。

主要用户

  • 阿尔及利亚,亚美尼亚,白俄罗斯,古巴,格鲁吉亚,哈萨克斯坦,利比亚,叙利亚,土库曼斯坦,乌克兰,乌兹别克斯坦,越南

主要用户

  • 图片 5德国
  • 图片 6西班牙
  • 图片 7韩国
  • 图片 8希腊
  • 图片 9荷兰
  • 图片 10伊朗
  • 图片 11意大利
  • 图片 12英国
  • 图片 13土耳其
  • 图片 14以色列

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