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  • 名称:Ta 183战斗机
  • 研发单位:福克-沃尔夫
  • 气动布局:后掠翼
  • 澳门十大正规平台,发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:Me P.1101战斗机
  • 生产单位:梅塞施密特
  • 澳门大赌场app,气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

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  • (1)原本为2 × 30 mm (1.18 in) MK 108机炮与100发炮弹,后来增加为4 × 30 mm (1.18 in) MK 108机炮与320发炮弹;
    最新赌博app下载,(2)4 × 空-空导弹 X-4型 Wire Guided AAMs 或500 kg (1,102 lb)炸弹。

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  • 1门30mm MK108航炮(备弹90发),2门20mm MG151/20航炮(各备弹175发)。

武器装备

  • 网赌app平台,(1)2或4挺 30mm MK 108机炮。
    (2)4枚 X-4 空对空导弹。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:9.2米
  • 翼展:10米
  • 空重:2,380千克
  • 发动机:Heinkel HeS 011 涡轮喷射发动机, 每个 13 kN(2,700 lbf)
  • 最大起飞重量:4,300千克

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:10.82米
  • 翼展:14.44米
  • 机高:3.36米
  • 空重:4,031千克
  • 发动机:Jumo213E-1 12缸液冷发动机
  • 最大起飞重量:5,217千克

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:9.1米
  • 翼展:8.2米
  • 机高:2.8米
  • 空重:2,594千克
  • 发动机:亨克尔 HeS 011A 涡轮喷射发动机(静止推力1,300kg)
  • 最大起飞重量:4,500千克

性能数据

  • 最大飞行速度:960千米每小时
  • 最大航程:990千米

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  福克-沃尔夫 Ta-183 赫金拜 (俗称乌鸦)
是一款设计于二次大战期间的喷射动力战斗机,本预定为德国空军Me
262战斗机与其它日间战机的继任者·它是在终战之前唯一一架只在风洞设计的飞机,但战后阿根廷以Ta
183为基础开发出FMA 箭式 II·
Huckebein名字的含义为:威廉·布施所绘漫画中一只四处闹事的乌鸦。如图为Ta
183B-2。

性能数据

  • 最大飞行速度:760千米每小时
  • 最大航程:2,000千米

  Ta-152战斗机是福克·沃尔夫设计局首席设计师——库尔特·坦克博士(Dipl.-Ing.
Kurt
Tank),做为Fw-190战斗机系列的终极型号,为竞争帝国航空部的“极高空战斗机”(the
Extremer
Höhenjäger)。尽管姗姗来迟,Ta-152卓越的性能却并没有因此而埋没。在第三帝国最后的日子里,有一只唯一装备了这种超级猛禽的部队在短短两个月的时间里,面对盟军绝对的空中优势,取得了不凡的战绩,成为日薄西山的第三帝国黄昏中最后一抹亮色。图为Ta
152H-1。

性能数据

  • 最大飞行速度:980千米每小时
  • 最大航程:1,500千米

  Me
P.1101是第二次世界大战末期由纳粹德国空军所开发的可变翼喷射战斗机。引擎主要由亨克尔负责研发,机体由梅塞施密特开发及制造。1945年4月29日,当美军发现梅塞施密特的秘密工厂时,Me
P.1101大约完成了80%。1948年8月,Me P.1101
V1被运到美国的贝尔飞机公司。最后,贝尔以Me
P.1101作为基础研制了X-5试验机,这成为后来美国研制出F-86军刀战斗机的基础。

研制历程

在1945年早期,帝国航空部
(RLM)意识到盟军喷射机的发展,并严密注意可能的潜在的欧陆对手英国流星式。
为了掌握优势随即成立战斗机紧急开发计划,并且将大部分轰炸机生产计划喊停同时将资源全力支援战斗机,尤其是喷射战斗机。
另外也接受处于实验状态的开发案只要性能可以超越盟军的设计,并且寻求可以取代第一代德国Me
262战斗机与He
162战斗机的接棒机种。1945年2月会议时作出新一代喷射战斗机的开发计划,OKL要求福克伍尔夫的战机开发案继续进行,3月时开发案即为Ta
183战斗机并拥有最快的飞行航速,并在不莱梅成立设计开发联络办公室,至于Ta
183战斗机的细部设计则在Bad Eilsen与代特莫尔德两地进行。

型号演变

  • Fw-190B基于Fw-190A型,但是装备一台BMW-801型发动机,并可由一台气动涡轮增压机注入氮氧混合剂(GM1)。除此之外增加了机翼的面积并安置了耐压座舱。
  • Fw-190C和Fw-190B大致相同,但改装戴姆勒·奔驰公司(Daimler·Benz)的DB-603型液冷发动机,并可使用机械驱动增压机或涡轮增压机注射氮氧混合剂,以瞬时提高其高空性能。
  • Fw-190D的发动机为容克公司(Junkers)的Jumo-213型。
  • Fw-190B和C型由于后来发现有太多的问题所以没有投入生产。

结构特点

Me
P.1101的设计是简单地把喷射发动机置于机身下方,在其上是驾驶舱,其前方是进气口而机炮炮口在进气口下方以免硝烟被吸入发动机,机身细长而呈鱼形,为了保证稳定性,其机尾一直延长至伸出发动机,在这段机身下方覆上钢板以免被发动机喷出的高温气体烧溶,其主翼是也沿用了Me
262的设计,其最特别之处是其主翼可让飞行员在地面选择后掠35度、40度和45度,这是因为还未决定哪一个后掠角度才好。

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