073型中型登陆舰,073ⅡY型登陆运输舰可运载中型坦克4辆和1个步兵加强排

图片 1  073型中型登陆舰,073ⅡY型登陆运输舰可运载中型坦克4辆和1个步兵加强排。072型/玉康级中国图片 2

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  • 名称:玉康级大型登陆舰
  •   073型中型登陆舰,073ⅡY型登陆运输舰可运载中型坦克4辆和1个步兵加强排。建造时间:1979年
  • 下水时间:1978年3月
  • 满排吨位:2000-5000吨
  • 名称:073型中型登陆舰
  •   073型中型登陆舰,073ⅡY型登陆运输舰可运载中型坦克4辆和1个步兵加强排。建造时间:1966年11月
  • 下水时间:1969年8月
  •   073型中型登陆舰,073ⅡY型登陆运输舰可运载中型坦克4辆和1个步兵加强排。服役时间:1975年
  • 现状:退役
  • 制造厂:大连造船厂
  •   073型中型登陆舰,073ⅡY型登陆运输舰可运载中型坦克4辆和1个步兵加强排。满排吨位:500-2000吨
  • 活动范围:北海
  •   073型中型登陆舰,073ⅡY型登陆运输舰可运载中型坦克4辆和1个步兵加强排。名称:073ⅡY型登陆运输舰
  •   073型中型登陆舰,073ⅡY型登陆运输舰可运载中型坦克4辆和1个步兵加强排。建造时间:1976年9月
  • 下水时间:1985年9月
  •   073型中型登陆舰,073ⅡY型登陆运输舰可运载中型坦克4辆和1个步兵加强排。前型:073Ⅱ型中型登陆舰
  •   073型中型登陆舰,073ⅡY型登陆运输舰可运载中型坦克4辆和1个步兵加强排。同型:073Ⅱ型军用运输舰
  • 制造厂:9308厂
  • 满排吨位:500-2000吨

  073型中型登陆舰,073ⅡY型登陆运输舰可运载中型坦克4辆和1个步兵加强排。技术数据

  • 舰长:119米
  • 型宽:  073型中型登陆舰,073ⅡY型登陆运输舰可运载中型坦克4辆和1个步兵加强排。15.6米
  • 满载排水量:4,170吨
  • 续航距离:3000海里
  • 航速:20节
  • 水上排水量:3,172吨
  • 自持力:20天

  072
型大型登陆舰,1978年3月进行的首舰试航,航速达到20节,使我国成为世界上拥有排水型20节航速大型登陆舰的第二个国家。北约将其命名为“玉康”级。

技术数据

  • 舰长:69米
  • 型宽:10.5米
  • 满载排水量:850吨
  • 续航距离:1200海里
  • 航速:15节

技术数据

  • 舰长:79米
  • 型宽:10.5米
  • 满载排水量:1,100吨
  • 续航距离:暂未公布
  • 航速:16节
  • 水上排水量:1,040吨
  • 自持力:7天

结构特点研制历程

武器装备

  • 2座61式双37毫米舰炮;
    2座61式双25毫米舰炮。

073型中型登陆舰中国图片 2

  073型中型登陆舰,系首开门短首楼、遮蔽式高坦克甲板、柴油机双螺旋桨推进的中型坦克登陆舰。该型舰的主要任务是在渡海登陆作战中输送登陆部队在滩头直接登陆,协助布雷舰在近海范围内布设防御水雷,并能担任运输任务。具有结构简单、使用方便、造价低廉的特点,可在二、三线船厂大量建造。

武器装备

  • 1座61式双37毫米舰炮。

073IIY型中国图片 2

  073ⅡY型(烟台级)登陆运输舰,为073Ⅱ改装而成。

结构特点

072型中型登陆舰是中国第一艘距有远洋意义上的两栖登陆舰,遗憾的是它上面还没有舰载直升机,对于现代化的三栖立体攻击来说,只能是一个不足的地方。该型舰采用全贯通式运载舱,带17米折叠双节吊桥,承载力50吨;跳板式尾门,承载力20吨。首尾开门,遮蔽式高坦克甲板,柴油机动力,双轴双定距桨推进。其主要任务是在渡海登陆作战中运送登陆部队及其装备在滩头直接登陆;辅助任务是担任物资运输任务。

研制历程使用情况

研制历程使用情况型号演变

研制历程

1978年3月进行的首舰试航,航速达到20节,使我国成为世界上拥有排水型20节航速大型登陆舰的第二个国家。1979年,第一艘072型中型两栖登陆舰在上海中华造船厂建成,该型舰距有良好的快速性,可操作性,和耐波性,总共生产了7艘此性舰,编号从927(1980年)——933(1995年)。

研制历程

20世纪60年代前期,为了准备解放台湾的任务,人民海军急需大中型登陆舰。1963年5、6月间,总后和海军装备部分别提出了150吨装载量中型登陆舰战术技术任务书(草案),工业部门将研制任务下达给了708所。经过研究所对任务书草案的修改,1965年5月,总参批准了这一任务书,设计代号为073。其主要任务是在海上运送登陆部队及其装备、物资在敌岸登陆,辅助任务是协同布雷舰在近海范围内布设水雷和担任平时运输任务。

1965年9月就完成了技术设计,并于1966年10月在大连造船厂完成了施工设计。1966年11月,073型首舰在大连造船厂开工建造,1967年7月上船台,1969年8月下水,1969年11月至12月进行了包括登、退滩在内的扩大试验,并于12月交船。1970年,该舰进行了远航试验,从大连启航,最远到达重庆,往返7000余千米。

但是,在试航中,073型舰的振动问题十分严重,而且由于主机换向装置不可靠,导致该舰有时只能前进不能后退,这显然是无法正常使用的。为了解决这些问题,设计建造单位又设法对舰体进行了较大幅度的改装,改动了舰体的力学结构。由于工程较大,再加上当时形势的影响,1975年才改装完毕。

研制历程

1975年,9308厂(地处安徽某县)主动向第六机械工业部和省国防工办提出在073型基础上申请试制073Ⅱ型中型登陆舰,并在船台区增设一座500
吨级船位。1976年4月,六机部召开会议,通过了073Ⅱ型舰的技术设计,并下达了3艘生产计划。1976年9月开工生产,1978年6月下水舾装,并于1978~1979年间进行了内河和海上试航,1980年初结束试航交付海军服役。

073Ⅱ型中型登陆舰建造成功,标志着安徽省建造较大型军辅船的生产条件已基本成熟。后因主机质量不过关,第二、第三号073Ⅱ型中型登陆舰无法续造完成。1985年,9308厂对两艘未建造完工的073Ⅱ型登陆舰体、甲板机械、电气和轮机等100多个项目进行返工复建,并成功地将073Ⅱ型登陆舰改装为军用运输舰。9月,军用运输舰下水试航。

使用情况

073型中型登陆舰曾服役北海舰队练习舰大队,后改为干扰舰,现已退役。

使用情况

073ⅡY型登陆运输舰可运载中型坦克4辆和1个步兵加强排;或装载水陆坦克6辆和1个步兵加强排;或装载大型水雷数十枚,可装载货物达到300吨。

型号演变

  • 937(首制舰)(曾用名:东运757);
  • 938吕梁山号(曾用名:东运800);
  • 东运801(或南运745)。

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