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时下C919项目早已到了研制的根本阶段,会议供给各单位做好项目标团体完毕、本事完结和能源落到实处专门的学业

>W1988中国

中国航空报讯为促进C919大客项目研制进展,确保按节点、高质量地交付产品,中航工业西飞于5月12日召开大客项目研制动员会。会议要求各参研单位高度重视,充分动员,狠抓该项目的组织落实、技术落实和资源落实,交付客户具有国际竞争力的产品。

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中国北方工业总公司研制的口径155毫米的牵引式加农榴弹炮。1985年开始研制,1987年完成样炮。主要用于歼灭有生力量,压制技术兵器及纵深内重要目标。

会议听取了西飞承担的大客项目中央翼、中机身和外翼翼盒等翼身组合体的研制情况的汇报,并通报了该项目翼身组合体和研制批工作包的研制目标计划、装配里程碑节点、研制进展、存在的差距以及后续赶工计划和要求。按照中国商飞的进度要求,西飞将于2014年4月交付首架翼身组合体和研制批工作包。目前,在工程发图、技术准备、材料采购、工装研制和零件制造中,公司面临着时间紧、任务重、研制难度大等困难。

近日,中国商飞公司副总经理、中国工程院院士、C919大型客机总设计师吴光辉到哈飞协调C919研制工作。公司总经理、党委副书记曹生利,副总经理、总工程师王希豹接待吴光辉,并陪同参观45、32车间和试飞站。

结构特点

会议要求各单位做好项目的组织落实、技术落实和资源落实工作,尤其要与中国商飞在制造标准、设计输入、工艺方案等方面进行充分的技术沟通;制造工程部要统筹好制造技术、工艺管理等工作;项目团队要认真分析目前面临的困难,制订有力措施,协同作战、攻坚克难。

在协调会上,哈飞公司副总工程师李薇作《C919大客项目研制状况汇报》,向商飞汇报了C919项目垂尾、起落架舱门和翼身整流罩等工作包的研制进展、后续研制、107架交付计划及存在问题等情况。

身管由电渣重熔钢整体锻造,并经过自紧处理,身管强度和寿命均有较大提高。

吴光辉对哈飞一直以来的支持与付出表示感谢。他指出,目前C919项目已经到了研制的关键阶段,按期交付存在一定压力,哈飞是商飞亲密的合作伙伴,希望双方可以一起努力,共同推进项目进展。

曹生利希望商飞尽快明确后续任务,并表示,哈飞会将C919项目放在重要位置,全力以赴,尽最大努力完成好所承担的工作包交付任务。

目前,公司已经完成101、102架机主起舱门、翼身整流罩和103架机翼身整流罩、垂直尾翼、部分主起舱门的交付工作。下一步,公司将按计划于9月中旬交付103架机剩余主起舱门,于12月交付104架机全部工作包。

小贴士

C919大型客机,全称COMACC919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。于2008年开始研制,2017年5月5日成功首飞。C是China的首字母,第一个9的寓意是天长地久,19代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

据了解,作为C919大型客机机体结构主要制造商之一,哈飞主要承担了C919机身复合材料部件的制造,包括主起落架舱门、前起落架舱门、翼身整流罩、和垂直尾翼四个大部件工作包。

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