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雅克-38是俄罗斯雅科夫列夫实验设计局为前苏联海军研制的舰载垂直起落战斗机,主要用于对地面和海面目标实施低空攻击的侦察,并具有一定的舰队防空能力。结构特点型号演变亚洲十大网赌 ,结构特点

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雅克-38战斗机的机身常规半硬壳轻合金结构,截面为椭圆形。一体化的发动机进气道。在机身两侧相当于透明座舱盖后缘前边的地方设有附面层刮除板和向下倾斜的进气道唇口。两侧进气口稍后边一点的位置上设有一排吸入式辅助进气门。在驾驶舱后安装升力喷气发动机处机身上部的向后打开的进气舱门上有16个弹簧加载的通气孔。机身下向两侧打开的喷口舱门的相应位置与升力发动机的前倾保持一致。作为控制系统的一部分,在起飞和降落时,这些舱门的位置是自动调节的。

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Yak-17是苏联雅克列夫设计局研制的亚音速单座战斗机,由Yak-15改进而来,1947年首次试飞。该机共生产了310架。

采用中单翼布局的切尖三角翼,并带有下反角。装备一台涡喷发动机和两台升力发动机,主发动机的两个喷口位于后机身下部,两个大型的半圆形进气口位于驾驶舱后方,翼根之前。

雅克-23是雅克-15/17家族的最终改版,为研制过程中的后掠翼战斗机的后备/过渡机,1947年6月首飞。雅克-23以少量生产于1949年初开始服役,到1950年生产线转向米格-15为止,共生产了310架,取代了雅克-17。

该机与乌雅克-17是雅克-17战斗机的教练型。它们和原型机雅克-15同属于苏联研制的第一代喷气式飞机。我国曾经使用过,现有一架在空军航空博物馆保存。

型号演变Yak-38原名Yak-36M,Yak-38的初期型。Yak-38UYak-38的双座机型。Yak-38MYak-38的改良型,由于要增加载弹和载燃料量而改为在航空母舰的甲板上滑行起飞,但Yak-38原本的前起落架却是固定的,Yak-38M改为可以摆动,其外观的特征是在升举发动机盖旁加上边条。

此外还出口到了捷克斯洛伐克、罗马尼亚和保加利亚各12架,波兰95架。到20世纪50年代中期前苏联和华约组织国家的所有雅克-23都已被米格-15所取代。随后雅克设计局就推出了后掠翼的雅克-30。

结构特点

结构特点

雅克-17是由雅克-1改进而来,该型机改进了发动机,将后三点式起落架改装成了前三点式起落架。

采用全金属承力蒙皮结构并安装了性能好的多得罗尔斯·罗伊斯“德文特”发动机,平直形中单翼布局,前三点式起落架,机鼻进气道,战斗机式气泡型座舱,翼尖油箱。

为加强机身结构,更换一个更强大的发动机,增加可投掷副油箱,和将雅克-15尾部机轮改为机首起落架。此机可以所在米格-15研制出来机前担负着前苏联领空的防守任务。

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