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其重力装置活塞-7于同龄10月10日上流过关,直-5直接升学机是本国第意气风发种批量坐蓐的直接升学机

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5”成为中国空军历史上一个具有特殊意义的数字。那么,为什么国产首批战机都要以5作为序号?这些以5冠名的战机,在服役过程中又有哪些鲜为人知的故事?作为长空利剑的空天“神机”,它们神通广大,更似于武侠小说《七剑下天山》中的“七剑”,各有神功、孑然独立,但汇聚后犹如“众神颂歌”。它们的出现不仅仅展示了新中国成立后,我国有独立自主的研发水平与能力,更给世人展现出中国空军的发展潜质。小编将会在近期陆续更新关于“5”家族的背后故事,今天让我们先了解下“5战队的七剑客”。

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直-5是我国制造的第一种多用途直升机,也是新中国直升机科研应用的开端。研制初期代号“旋风25”,原型为苏联米-4直升机。1958年2月,哈尔滨飞机工业公司按照苏联提供的全套图纸资料开始仿制米-4。1958年12月14日首次试飞,1959年初由国家鉴定委员会正式验收,投入批生产。直到1963年9月21日,航定委才同意直-5直升机优质过关,批准定型投产;其动力装置活塞-7于同年12月25日优质过关,投入批生产。共生产了545架。直-5可用于物资、人员输送、救生、边境巡逻。1980年停产。该机曾装备我空海军,目前已退役。结构特点

“莫问剑”初教5

直-5直升机是我国第一种批量生产的直升机

体布局单旋翼带尾桨式布局。装有一台活塞7型发动机,旋翼有4片桨叶,水平尾面在尾梁末端,四轮式不可收放起落架,双座驾驶舱,复式操纵系统。

象征:“精神领袖”

说起国产直升机,人们肯定都会想到直-10、直-19。国产直升机能有今天蓬勃发展的局面,不能忘记60年前披荆斩棘开创国产直升机研制生产先河的直-5直升机。

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上世纪50年代,我国在成功研制初教-5教练机和歼-5战斗机后,直升机的试制提上日程。1955年4月,从苏联批量引进的米-4直升机装备部队。同时,国家决定引进米-4及其发动机的相关技术,分别由哈尔滨飞机制造厂和哈尔滨东安发动机厂进行仿制。

初教-5,是中国南昌飞机制造厂参照苏联雅克-18教练机仿制的初级教练机,也是中华人民共和国仿制的第一种飞机。该机为单发双座轻型教练机,安装一台M-11型活塞式发动机,配备航行仪表、发动机仪表、无线电台和半罗盘、机内通话设备等。初教-5教练机结构简单,重量较轻,操纵容易,能在土质跑道上起降,可使学员在各种初级训练科目完成后很快掌握飞机基本驾驶技能
。1954年7月,南昌厂仿制成功首架雅克-18教练机,命名为初教-5。1954年7月3日下午5时15分,初教-5首飞成功。时任国家主席的毛泽东为此亲自签署了嘉勉信。从1954年8月~1958年底,南昌厂共生产初教-5飞机379架。初教5使用一台5气缸的活塞5型发动机,配合木质定距螺旋桨。初教5的发动机整流罩采用“苍蝇头”式的设计,有着5个非常显眼的鼓包,与初教6的整体圆形设计有很大区别,这也是区别这两种飞机的一个显着特征之一。

1956年10月,中国同苏联签订仿制生产米-4的合同,这一计划代号为“旋风25”工程,预计从1957年6月开始,到1959年年底完成研制。但由于当时苏联正在对米-4进行延长使用寿命的改进,所以相关技术资料直到1958年1月才交给中国,因此整个计划不得不同步延后。

“游龙剑”歼5

哈飞拿到米-4的技术资料后,立即开始翻译和描发图样,在6月底就完成全机图样及资料的描发工作,同时采取边设计制造工装、边制造飞机零件的交叉试制工作法,11月完成第一架样机总装,12月完成全机静力试验,1958年12月14日首飞成功。

象征:“进攻”

由于当时正处于“大跃进”时期,直-5的研制也受到影响,为赶进度不断修改计划甚至简化工艺。首架直-5成功试飞后,未经鉴定就陆续投产45架,总装完成10架,但因质量不过关,无法投入使用。1959年12月16日,用质量较好的第6架机勉强通过鉴定,而1958年到1960年间生产的直-5直升机全部不合格。

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歼-5战斗机,是中国沈阳国营112厂在20世纪50年代仿制的单座单发第一代战斗机,是中国制造并装备空军的的第一种高亚音速喷气战斗机。
歼-5参照苏联米格-17φ型战斗机研制,采用机头进气的后掠式中单翼气动布局。歼-5飞机全金属结构,体积小,重量轻、低空机动性能好,装配中国仿制“涡喷-5”型发动机

歼-5研制从1954年10月开始,1956年7月13日全部采用中国自制零件的第一架歼-5完成总装。1956年7月19日,歼-5原型机由试飞员吴克明驾驶首次试飞成功。
歼-5自1956年9月正式投入批量生产,到1959年5月停产,共生产767架。后来在歼-5的基础上,成都飞机厂研制歼-5甲和歼教-5飞机,分别于1964年11月和1966年试飞成功。
歼-5的研制装备,标志着中国成为当时世界上能够成批生产喷气战斗机的少数几个国家之一。

1966年,周恩来总理乘坐直-5直升机视察邢台地震灾区,人群后方即为直-5直升机

“青干剑”强5

1960年12月,国防工业提出“军工产品质量第一,在确保质量的基础上求数量”的方针,直-5直升机研制被列入彻底整顿的范围。1961年3月,开始重新研制直-5,1963年7月第一架优质直-5总装完毕,并于1963年8月20日首飞成功,9月通过鉴定验收,1964年开始批量生产。

象征:“攻守合一”

在充分消化引进技术,提高产品质量的同时,在生产中也对直-5进行改进。最大的改进就是用金属旋翼桨叶代替原来的钢梁木结构旋翼桨叶,大大提高旋翼的使用寿命和飞行性能。从直-5第十二批第7架机起,开始全部改用金属旋翼。1966年后直-5改用玻璃钢尾桨,还将燃油箱改为薄壁软油箱,将座舱内活动副油箱改为机身两侧外挂副油箱。此外,直-5还在基本型的基础上发展出客机型、农林型、航测型、水上救生型等衍生型。

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到1979年停产,直-5共生产545架。1966年是生产数量最多的一年,年产量达到102架。随着产量提升,直-5价格也直线下降,从1963年的158万元人民币降至1967年的48万元人民币。

强-5(英文:Q-5或A-5,北约代号:Fantan,译文:番摊)强击机,是中国参照歼-6战斗机自行研制的一型单座双发超音速喷气强击机。
强-5,是中国航空工业集团公司洪都航空工业集团于20世纪50年代末设计制造的中国第一种强击机。该机1958年开始研制,1965年6月首飞,同年底通过初步设计定型。该机有多种改型。强-5系列飞机自1968年成批生产,2012年10月25日交付最后一架。
强-5系列各型机大量装备中国空军和海军航空兵,成为中国对地攻击的主力作战型号之一。强-5强击机于1985年获得中国国家科技进步特等奖,也是中国第一种出口的作战飞机。

除86架援助友好国家外,其余的直-5均装备解放军陆海空三军及地方单位,航迹遍布全国。直-5在整个服役期间参加了许多重大事件和作战行动,如第一颗原子弹爆炸试验、西沙海战和边境作战等。直-5在全国抢险救灾工作中也屡建功勋。1966年3月8日,周恩来总理视察邢台地震灾区乘坐的就是直-5。这架3889号直-5现存放在中国航空博物馆。

“舍神剑”运5

象征:“恒心 纯粹”

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运-5运输机,是中国航空工业南昌飞机制造厂
生产的多用途单发双翼运输机。该机是按照前苏联安东诺夫设计局设计的安-2飞机的图纸资料,于1957年12月23日在中国制造成功,曾名“丰收二号”。
运-5采用半硬壳式金属结构、后三点固定式起落架、普通双翼气动布局,其起落架使用大行程油液减震器和低压轮胎,可以在简易机场上起落。运-5早期的动力装置为一台国产的九缸星形气冷式活塞发动机,额定功率为820马力。
运-5飞机是一种安全可靠、性能良好、多种用途的飞机,并具有经济性好、使用维护简单、安全可靠等特点,该机不仅能低空飞行,用于农业的灭蝗杀虫、播种、施肥,森林防护灭火,地质勘察、探矿,医疗救护,民航客货运输,军队训练伞兵和跳伞运动等等,而且加装涡轮增压器后,还能够进行高空飞行,用于探测高空大气和航空测量。如果加装水上飞行设备,又能作水上飞机使用。
运-5的主要型别有货运型、客运型、农业型、跳伞和空中支援型、救护型等。许多运-5的改型还活跃在农业、林业和其它行业上。

“天瀑剑”直5

象征:“多样且自律”

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直-5直升机,是中国哈尔滨飞机制造厂制造的第一种多用途直升机,也是中国航空工业直升机科研应用的开端。
直-5研制初期代号“旋风25”,仿制原型为苏联米-4直升机。1958年2月,哈飞按照苏联提供的全套图纸资料开始仿制米-4。1958年12月14日中国制造的直-5首次试飞,1959年初由国家鉴定委员会正式验收,投入批生产。但直-5量产后到1963年9月21日,国家航定委才同意直-5直升机优质过关,批准定型投产;直-5的动力装置活塞-7发动机于1963年12月25日优质过关,投入批生产

直-5直升机定型后,根据不同用户和国民经济发展需要,研制多种改进改型,主要有客机型、农林型、航测型、水上救生型等。
哈飞共生产各型直-5直升机545架,其中包括援外87架 。该机1980年停产
。曾装备中国空军、海军和陆军的直-5现已全部退役 。

“日月剑”轰5

象征:“夺目”

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轰-5(英语:Harbin H-5 Light
bomber,北约代号:Beagle,译文:”猎兔犬”)轰炸机,是中国哈尔滨飞机制造厂参照苏联伊尔-28轰炸机,改进设计并试制生产的一种喷气式战术轰炸机,可在各种复杂的气象、地理条件下执行前线战术轰炸及攻击任务。
轰-5轰炸机于1963年1月开始研制,1966年9月25日首架轰-5在哈尔滨试飞成功。1967年4月,轰-5轰炸机通过国家鉴定,投入批量生产,随后装备中国空军部队。该机于1984年停产,总共生产545架
。 轰-5已经于2009年5月全部退出中国空军现役战机序列。

“竞星剑”水轰5

象征:“灵巧洒脱”

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水轰-5(代号:SH-5,英文:Harbin SH-5 Maritime
Bomber),是中国自行研制的第一型水上反潜轰炸机,由中国特种飞行器研究所设计、哈尔滨飞机制造公司制造,用于中近海域侦察、巡逻警戒、搜索反潜等任务,也可监视和攻击水面舰艇。
水轰-5是世界上最大的水上飞机之一,具有大航程、超低空、全天候、大载荷等特点。该机原型于1976年首飞成功,并有水轰-5基本型、水轰-5A、水轰-5B三型,总共制造7架。1986年水轰-5服役,装备于中国海军北海舰队水上飞机部队。
哈尔滨飞机制造公司曾于1987年6月开始研制水轰-5B型灭火机,并曾经进行过灭火试验。但由于多种原因,水轰-5B灭火机最终并未定型投产。

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